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江淮輕卡冷藏車型獲中物聯冷鏈委認可,獲評“十佳運輸裝備供應商”

時間:2020/12/14 9:02:43

2020年12月10日,由中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會主辦的第十四屆中國冷鏈產業年會在安徽合肥盛大召開,江淮輕卡作為我國冷藏車領先制造企業,在冷鏈產業年會上榮獲2019-2020年度中國冷鏈產業金鏈獎“十佳運輸裝備供應商”獎項,安徽江淮汽車集團股份有限公司副總經濟師、輕型商用車營銷公司黨委書記、總經理張先華獲得“2020中國冷鏈產業年度人物”獎項。

 

 

實力強勁,江淮輕卡冷藏車獲行業認可

江淮輕卡冷藏車之所以能夠從我國眾多冷藏車品牌中脫穎而出,被中物聯冷鏈委評為“十佳運輸裝備供應商”,主要原因不只在于江淮輕卡強大的生產制造與一體化上裝能力,而更在于其不斷挖掘冷鏈客戶需求,根據客戶的不同需求完善產品性能,定制化開發個性化產品,幫助從事不同領域運輸的冷鏈物流企業及個人用戶都能買到最合適自身運輸場景的車型。

據了解,江淮冷藏車目前一共有四大品系,分別是帥鈴、駿鈴、愷達和德沃斯,可以覆蓋蔬菜水果、肉奶制品、海鮮水產品、疫苗藥品等多個不同運輸場景。本次冷鏈產業年會上,江淮輕卡更是推出了江淮駿鈴全新冷鏈車型——冰博士網絡版,擁有交付無憂、上牌無憂、使用無憂、售后無憂、金融無憂五大優勢以及諸多產品亮點。

眾所周知,冷鏈運輸的貨物大多為冷鮮食品及蔬菜瓜果,所以對時效性要求很高,這就要求冷藏車的發動機動力必須足夠強大。江淮愷達冷藏車主推國六銳捷特1.6VVT高性價比動力,帥鈴、駿鈴及德沃斯冷藏車主推高品質的安康國六動力,可以充分滿足不同運輸場景需求,而且在燃油經濟性、降噪等方面性價比突出,競爭力優勢明顯。

其次,針對不同用戶對于冷藏車承載能力的不同需求,江淮輕卡冷藏廂體長度實現從3.1米的愷達轎卡到7.8米的德沃斯中卡全覆蓋,為冷鏈行業干線運輸、城配運輸、最后一公里提供全系車型搭配。

江淮輕卡之所以能得到行業眾多企業的認可,并被中物聯冷鏈委評為“十佳運輸裝備供應商”,第二個重要原因就在于江淮輕卡是行業內少有的可以完成一體化上裝的冷藏車制造企業。江淮輕卡四大冷藏車軍團,匹配了原廠冷藏上裝、原廠冷藏雙支架與全新升級的180輕量化冷藏底盤,和整車一體化設計制造。箱體外形美觀,整體質量輕,強度高,無滲漏特點,箱體堅固耐用,保溫效果高,保溫效果可以達到國家A級標準。其次,江淮輕卡與中集、飛馳、新飛、智銳等知名改裝企業和冷王、開利、凱雪、倡聯等知名冷機廠強強聯合,結合不同冷鏈運輸貨物種類,為客戶提供多種廂體、冷機一體化設計匹配組合,全方位滿足客戶定制化需求。

江淮輕卡不僅擁有強大的生產制造能力,其后市場服務能力同樣得到了全國上百萬用戶的認可。2020年,邁入4.0時代的江淮輕卡在服務方面再次完成全新升級,不僅從車輛保養、維修等角度保障車輛運輸穩定,而且從用戶工作場景的更多需求出發,圍繞“人、車、貨、場”多個維度打造服務型產品。如:江淮輕卡在全國有1700家服務網絡、38000種備件,6億元備件金額,服務半徑35公里;搭建AI服務平臺,用戶利用平臺可以實現服務查詢、故障和異常報警、遠程問診分析、線上論壇、殘值評估、服務延保等七大項目;針對不同細分市場的定制化服務,帥鈴全能冷鏈版、駿鈴“冰博士”、德沃斯中卡搭載安康動力車型有5萬公里只換不修、核心部件5年不限里程質保服務等。

如今,我國冷鏈行業正處于高速發展期,但因為起步晚、基礎薄弱,其發展成熟度距離國外的冷鏈運輸水平仍有不小的差距。據中物聯數據統計,我國的冷鏈運輸率僅為10%-20%,與發達國家80%-90%的平均水平相去甚遠,受制于較低的冷鏈運輸水平,我國每年僅果蔬一項的損失金額就高達上千億元。

但讓我們欣慰的是,隨著我國冷鏈行業需求迅速增加,利好政策不斷推出,我國的冷庫網絡建設和冷鏈行業標準正在逐步完善,像江淮輕卡這樣的行業標桿企業正在為冷鏈物流產業提供更加可靠、更加高效的產品,避免運輸過程中出現溫控問題。未來幾年之內,在市場、政策以及創新技術的共同推動下,相信我國冷鏈物流產業一定可以向世界標準快速邁進。

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